Толи солнце мне не светит, толи фары не горят

Rate this item
(0 votes)

Одним из главных средств безопасности автомобиля всегда были, есть и будут фары головного освещения. Автомобильные фары предназначены для освещения дороги в обычных условиях, а также в непогоду и темное время суток яркими лучами света, направленными вдаль.

С развитием отрасли машиностроения усовершенствовалась и автомобильная оптика. Если раньше фары автомобиля представляли собой аналог фонарей, то сегодня — это сложные оптические устройства, в которых применяются различные источники света: лампы накаливания, галогенные и ксеноновые лампы, светодиоды, лазерные лучи. Внешний вид и конструкция фар тоже значительно изменились.

В свое время огромным прорывом стало изобретение фар на основе отражателей. Их корпус имеет параболическую или ступенчатую форму. В параболическом корпусе источник освещения располагается таким образом, чтобы отраженные лучи выходили из фар по горизонтали. Линза, установленная на выходе, преломляет луч и под небольшим углом направляет его вниз, оберегая пешеходов и водителей встречных авто от ослепления. В фарах, где конструктивно предусмотрен ступенчатый отражатель, дополнительная линза отсутствует, поскольку световой поток изначально направляется вниз.

Впервые автомобиль, фары которого работали от динамо-машин, был выпущен в 1899 году концерном Columbia Automobile Company. Далее, в 1900 году производители наладили выпуск ацетиленовых фар, способных работать и в дождливую, и в ветреную погоду. В 1908 году на смену данной технологии пришло электричество. Электрическими фарами стали оборудоваться все автомобили.

Но какими бы не были фары (галогеновыми, ксеноновыми, светодиодными или лазерными), всех их объединяет один элемент, а именно защитное стекло. До недавнего времени оно изготавливалось из стекла, которое служило долго, не мутнело, и боялось лишь камушков, которые могли его разбить.

Современные фары оборудованы защитным стеклом, изготовленным из разного вида пластика. Он более стоек к попаданию различных твердых предметов, но, по сравнению со стеклом, быстро мутнеет от воздействия солнца, температуры, мойки автомобиля различными химическими составами.

 

Годы сделали своё

 Кроме внешнего вида, помутневший пластик крайне негативно влияет на способность фары освещать дорогу, что в свою очередь негативно сказывается на безопасности водителя и пассажиров.

Выходов из данной ситуации два: 1 - замена фар, 2 - восстановление пластика (полировка). Второй способ менее затратный, но, не все виды пластика можно привести к первоначальному состоянию.

 

 

Спустя два часа кропотливой работы фары помолодели)

 

Read 263 times Last modified on Четверг, 22 марта 2018 23:00